ученые рассказали, какие ему нужны аккумуляторы
Необходимая мощность аккумуляторов вскоре может появиться.
Ученые продолжают работать над созданием самолета, который летит при помощи солнечной энергии. Проблема таких самолетов, пишет Interesting Engineering, заключается в том, что солнечные панели не могут вырабатывать электричество ночью.
Но решение этой проблемы может скоро появится. Исследователи из Гарвардского университета и Мичиганского университета разработали концепцию, которая может позволить беспилотным роботизированным летательным аппаратам оставаться в воздухе в течение недель или даже месяцев. Они могут собирать данные для исследователей климата, а также использоваться для мониторинга ураганов или лесных пожаров.
Но такие летательные аппараты должны находиться в стратосфере, где есть необходимый солнечный поток. В дневное время они должны будут получать энергию от солнечных батарей, а ночью – от аккумуляторов.
Исследователи Крейг Маскареньяс и Джим Андерсон, которые опубликовали статью в научном журнале ACS Energy Letters, утверждают, что подобные летательные аппараты требуют относительно мало энергии. Но при этом они должны иметь достаточный запас энергии, чтобы оставаться в воздухе всю ночь. По оценкам, батарея на таких самолетах должна быть вдвое мощнее, чем батарея в электромобилях, которые имеют показатель в 250 Вт·ч/кг.
Экспериментальные и специализированные аккумуляторы уже достигают показателя около 400 Вт·ч/кг, что приближает их к целевому значению. Однако стоят они дорого и это затрудняет их внедрение. Однако, по словам Маскареньяса, эти элементы быстро дешевеют.
Эксперты считают, что самолеты, работающие на солнечной энергии, в конечном итоге смогут многократно пролетать над одним и тем же районом в течение нескольких месяцев, что позволит снизить эксплуатационные расходы и увеличить периоды наблюдения.
Развитие электрокаров
Напомним, что в США разработали прототип электромобиля со встроенной фотоэлектрической системой. Его отличие от существующих в том, что такой аппарат вырабатывает больше энергии, чем потребляет. Благодаря множеству фотоэлектрических элементов автомобыль может получать энергию как во время стоянки, так и во время движения.
