Эксперт назвал европейские банки и страховые компании, сотрудничающие с теневым флотом РФ
1 минута чтение

Эксперт назвал европейские банки и страховые компании, сотрудничающие с теневым флотом РФ


Анатолий Амелин считает, что Украина сейчас может создать межведомственную группу по мониторингу теневого флота.

Некоторые европейские банки и страховщики продолжают финансировать путинскую войну в Украине через теневой флот. Об этом заявил соучредитель и директор экономических программ Украинского института будущего Анатолий Амелин.

Он напомнил, что недавнее расследование Le Monde «Подставные компании, корабли-призраки и тайные трейдеры: как Россия обходит западные нефтяные санкции» раскрыло масштабную схему, в которой замешаны крупнейшие европейские банки и страховые компании.

Ключевые организаторы схем: Этибар Эюб — азербайджанский трейдер, оперирующий с Dubai Platinum Tower и Тахир Гараев — основатель Coral Energy. Оба находятся под расследованием Минюста США (но не украинских правоохранителей).

Структура теневых операций, по описанию французских расследователей, состоит из так называемых «Синих команд», составляющих публичную часть — это Coral Energy (сейчас новое название, типа ребрендинг, «2Rivers»), официальные контракты с западными банками и обеспечивающих «легальный фасад» операций. Вторая часть — «Красные команды» — теневая часть, состоящая из Blackford Corporation, Nord Axis, Bellatrix Energy (уже в черном списке США), которые работают напрямую с российской нефтью.

Схема работы такова: «Красные команды» покупают российскую нефть и проводят перевалку в море (например, операция Osaka — Marlin-Lome). Далее смешивают с другой нефтью (даже 1-2% достаточно для изменения происхождения). После этого уже «Синие команды» продают «чистый» продукт.

«Теперь кто эти «Чистые» европейцы с грязными руками — Société Générale, который заявляет о полной поддержке санкций, оказывается, тайно финансирует (!) схемы обхода ограничений на €51.9 млн; Raiffeisen Bank, который также публично осуждает агрессию, но предоставил €2.2 млн на развитие теневого флота; UBS, гордящийся своей репутацией, также тихо кредитует нефтяные схемы путина. Но банки — это лишь верхушка айсберга. TotalEnergies, Shell и BP годами рассказывали о «прекращении работы с Россией». Реальность же они продолжают закупки через подставные компании, игнорируют происхождение нефтепродуктов и закрывают глаза на очевидные нарушения. Страховщики не отстают — британская West of England и норвежская Gard уверяют в «строгом соблюдении санкций» но при этом страхуют перевозки выше ценового потолка, принимают фальшивые сертификаты происхождения и обеспечивают работу теневого флота», — возмутился эксперт.

Анатолий Амелин считает, что Украина сейчас может создать межведомственную группу по мониторингу теневого флота, инициировать международное расследование, ввести санкции против компаний-нарушителей, их номинальных владельцев, бенефициаров, менеджеров и требовать от партнеров реального, а не декларативного соблюдения санкций.

«Пока Украина сама не начнет жестко давить на европейских партнеров и не создаст действенный механизм борьбы с теневым флотом — война будет продолжаться на деньги «цивилизованной» Европы. Европа продолжает играть двойную игру — публично осуждает агрессию, но тайно финансирует путинскую военную машину через банки, страховщиков и нефтяные компании», — подчеркнул он.

Он напомнил, что экспорт нефти это 25% доходов российского бюджета, из которого 30% расходов — это расходы на убийство украинцев. А теневой флот еженедельно приносит Путину на финансирование войны в Украине 1,3 млрд евро, а это 26 тысяч «шахедов» в самой дорогой комплектации (за $50 тыс), которыми каждый день терроризируют украинцев или 325 современных САУ 2С42 «Лотос» или 5 Ту-160, которые пускают по Украине ракеты.

Продажа российской нефти — последние новости

Управление по борьбе с мошенничеством Европейского союза (OLAF) начало расследование лазейки, позволяющей таким странам, как Турция, экспортировать санкционированную российскую нефть в блок под другой маркой.

Расследование началось после того, как журналисты раскрыли, что миллионы баррелей московского топлива, вероятно, прибывали в блок после ребрендинга в Турции, несмотря на запрет на такой российский импорт.