Американская торговая палата раскритиковала тарифные манипуляции Укрзализныци
Американская торговая палата в Украине призвала Урзализныцю пересмотреть свое решение по изменению тарифных расстояний между транзитными пунктами в направлении морского порта «Черноморск», и создать конкурентные условия железнодорожных перевозок в направлении всех морских портов Одесского региона.
«Укрзализныця сократила расстояния для маршрутов «Одесса-порт» и «Черноморская» (Южный). Однако для станции «Черноморск» и «Ксениево» они остались неизменными, и это повлекло существенное повышение стоимости железнодорожных перевозок в направлении терминалов порта Черноморск, чем созданы неравные конкурентные условия», — говорится в сообщении.
Повышение стоимости перевозок в направлении порта Черноморск является необоснованным и противоречащим обязательствам Укрзализныци как естественной монополии, а именно — обеспечивать принципы равного доступа к услугам.
«Следствием такой политики становится перераспределение грузопотоков в пользу других портов, что приводит к негативным экономическим последствиям для региона, снижает инвестиционную привлекательность и создает угрозу потери доли рынка. Такие действия УЗ могут содержать признаки злоупотребления монопольным положением, поскольку они ограничивают доступ к рынку портовых услуг, а также противоречат Закону «О железнодорожном транспорте», который гарантирует равный доступ к железнодорожной инфраструктуре всех участников рынка», — отметили в АСС.
Члены Палаты отметили необходимость срочного решения данного вопроса, а также обеспечения прозрачного и эффективного подхода к определению тарифных расстояний для всех портов и равноправного и конкурентного функционирования портовой логистики в Украине.
Ранее в Европейской бизнес ассоциации (EBA) также призвали Укрзализныцю прекратить спекуляции с тарифными расстояниями, и ориентироваться на кратчайшие маршруты при тарификации железнодорожных перевозок. Иначе наша продукция потеряет конкурентоспособность, а сама УЗ потеряет клиентов, потому что они перейдут на альтернативные способы доставки грузов.
Как известно, Укрзализныця также предложила повысить грузовые тарифы на 37%, чтобы покрыть убытки от пассажирского сегмента. В свою очередь бизнес-сообщество предупредило о критической угрозе, которую представляет это решение для экономики Украины — в частности, в Дунайском пароходстве заявили об остановке флота в случае повышения тарифа, а в строительной ассоциации предупредили о возможном подорожании стройматериалов на 15%.
