Повышение тарифа Укрзализныци на 37% углубит кризис в экономике,
Повышение тарифа на грузовые перевозки, которое инициирует Укрзализныця, углубит кризис в экономике, ударит по конкурентоспособности нашей экономики и повлечет стагнацию. Об этом заявил президент Украинского союза промышленников и предпринимателей Анатолий Кинах.
«В 2022 году Укрзализныця единолично, без технико-экономических расчетов и прогноза последствий повысила тарифы на 70%. Это создало огромные проблемы, особенно для украинских экспортеров агропродукции и горно-металлургического комплекса. Сегодняшние намерения повысить тарифы на 37% повторяют те же ошибочные методы, которые углубляют кризис в украинской экономике. Это видно даже по макропоказателям: если в 2023 году мы имели рост ВВП в условиях войны 5,3%, то сегодня мы прогнозируем рост ВВП только 2,7%. И это по сути стагнация экономики», — отметил Кинах.
Он отметил: сейчас для Украины вопросы конкурентоспособности предприятий и устойчивости экономики имеют очень большое значение, а логистика занимает значительную долю в себестоимости нашей продукции.
«Укрзализныця, к сожалению, не учитывает в полном объеме условия, в которых работает украинский бизнес — проблемы бронирования, дефицита квалифицированных кадров, разрушение энергоструктур, включая генерацию, разрушение традиционных транспортных логистических путей. Поэтому, когда мы услышали намерения Укрзализныци повысить тарифы на 37%, мы начали дискуссию. Каждое повышение тарифов должно сопровождаться технико-экономическим расчетами и прогнозом последствий, включая специфику каждой отрасли. Но на сегодняшний день таких расчетов нет, в том числе в многовариантном сценарии развития этих событий», — подчеркнул Кинах.
Он также отметил, что Укрзализныця имеет убытки на пассажирском сегменте, которые покрываются с помощью перекрестного субсидирования, поэтому необходимо искать прозрачные государственные решения по компенсации этих убытков относительно тех тарифов на перевозки, которые искусственно занижены.
Напомним, ранее в Украинском клубе аграрного бизнеса заявили, что если Укрзализныця будет продолжать повышать тарифы, аграрии перейдут на альтернативные логистические пути — прежде всего, автотранспорт.
