Эксперт предупредил водителей об опасности, затаившейся на украинских АЗС
Поставщики продавали дизель под «европейскую зиму», который на бумаге выдерживает температуру до -21°C.
Резкое похолодание в феврале привело к проблемам с дизельным топливом. На украинских АЗС реализовывали дизель, который не выдержал морозов. Об этом сообщил основатель логистической группы компаний «Прайм», эксперт топливного рынка Дмитрий Леушкин в Facebook.
По его словам, зимнего дизеля в стране фактически нет. Поставщики ориентировались на мягкую «европейскую зиму» и продавали топливо, которое на бумаге выдерживает температуру до -21°C. Однако при -10°C дизель начал выпадать в осадок и забивать фильтры.
«Зимнего дизеля нет, от слова «совсем». Зима как всегда наступила в феврале внезапно. Никто не напрягался с завозом зимнего дизеля, всех устраивала «европейская зима» с документами, что фильтруется до -21°C. Такой дизель на всех АЗС. В результате при -10°C он почему-то перестал фильтроваться и начал выпадать белым осадком», — отметил Леушкин.
Он также отметил, что владельцы АЗС пытаются по-разному исправить ситуацию: одни добавляют керосин, другие — антигель или бензин.
«Опять поверили сертификатам, да и зимы не было. Сейчас все владельцы АЗС и сетей АЗС судорожно пытаются что-то сделать. Кто-то керосин везет лить в резервуары, кто-то побогаче антигеля модного прямо бочками туда. Ну а кто по-бюджетнее, тот тормозную и бензин», — добавил эксперт.
Цены на топливо в Украине — последние новости
Ранее основатель логистической группы компаний «Прайм», эксперт топливного рынка Дмитрий Леушкин заявлял, что с конца января топливо на украинских АЗС должно было подорожать на 1,5-2 гривны из-за повышения акцизов на горючее, роста мировых цен на нефть и возможного обесценивания гривны.
Согласно «Инфляционному отчету» НБУ, темпы роста цен на топливо ускорятся до более 13% в текущем году. При этом в дальнейшем снижение мировых цен на нефть может замедлить рост цен.
