Повышение тарифов госмонополистов противоречит экономической логике

Повышение тарифов на транспортировку газа, а теперь — на грузовые перевозки Укрзализныци это наступление государственных монополистов на бизнес, от чего пострадает украинская промышленность, и результаты потерь станут понятны уже через несколько месяцев. Об этом сказал руководитель Центра политического анализа Владимир Головко.

«Промышленники сказали, что это ударит по их показателям. В конце концов по налогам по итогам, я думаю, уже первого квартала мы это уже увидим», — говорит Головко.

Он отметил, что должны быть обязательно проведены трехсторонние дискуссии между бизнесом, Минэкономики и Укрзализныцей.

«Монополист на то и монополист, чтобы его регулировать и сдерживать. Потому что у госмонополиста всегда аппетиты большие, у него всегда есть на что потратить средства, не отчитываясь за конечный результат. Поэтому, безусловно, это необходимо. И важно подчеркнуть роль Минэкономики — ведь они должны понимать, что когда все монополисты вместе поднимают цены, это невозможно, неправильно, противоречит экономической логике и системному подходу к развитию экономики», — подчеркнул Головко.

Напомним, ранее стало известно, что Укрзализныця получила за 3 квартала 2024 года 1,7 млрд грн чистой прибыли. Это, по мнению экспертов рынка, позволяет компании удержать тариф на грузы на текущем уровне. Но УЗ существенно увеличила операционные расходы, и из-за этого инициировала увеличение тарифа на грузовые перевозки на 37%.

Бизнес-ассоциации раскритиковали это решение и предупредили о значительных рисках для экономики, которые оно несет. Так, завод АрселорМиттал Кривой Рог предупредил, что может закрыть завод, где работает 20 тысяч человек. А в Дунайском пароходстве заявили об опасности остановки флота в случае повышения тарифа.