Санкции США против России — нефтяной бизнес Кремля в Арктике под угрозой — УНИАН

Санкции США в отношении танкеров и нефтебаз могут привести к серьезным сбоям в работе российских проектов в Арктике. Данная ситуация может привести к тому, что запасы нефти задержатся на складах.

Издание Reuters пишет, что все три российских арктических месторождения — Новый Порт, ARCO и Варандей, с объемом добычи около 300 000 баррелей в день, — находятся под угрозой.

По словам источников, суда и инфраструктура, необходимые для арктического нефтяного бизнеса России, на который приходится десятая часть морского экспорта нефти, уникальны.

Нефть «Новый порт» с Новопортовского месторождения «Газпром нефти», где температура может достигать -55℃, ARCO с морской платформы «Приразломная» и «Варандей» с Тимано-Печорских месторождений «Лукойла» доставляются на плавучие хранилища «Умба» и «Кола» под Мурманском специальными судами ледового класса. Затем их перегружают на более крупные суда — Aframax или Suezmax, способные перевозить 100 000-140 000 тонн, в то время как суда меньшей вместимости могут перевозить 30 000 тонн, — для отправки на международный рынок.

По данным LSEG, по меньшей мере 15 танкеров, попавших под санкции США, включая танкеры «Штурман Щербинин», «Михаил Ульянов» и «Аулис», в течение последних двух месяцев активно участвовали в транспортировке российских арктических сортов нефти. Небольшие челночные танкеры были разработаны для работы в северных морях и имеют особую конструкцию. 

«У нас нет возможности быстро заменить их. Ничего подобного нельзя купить в других местах. Суда были специально построены для этих проектов», — сказал один из источников.

Это может привести к тому, что у России останутся миллионы баррелей непроданной нефти в хранилищах. По словам источников, ограниченные мощности по хранению на всех трех проектах означают, что перебои с погрузкой в течение нескольких недель могут привести к сокращению добычи.

Новый Порт и Варандей предпочитают нефтепереработчики по всему миру за их высокое качество — оба сорта легкие, с содержанием серы 0,1-0,4%. Арктические сорта, которые до введения эмбарго ЕС в 2022 году закупались нефтеперерабатывающими заводами на северо-западе Европы, в последнее время стали раскупаться переработчиками в Индии и Китае.

«Цены на легкие арктические сорта нефти из России были выше предельных из-за их высшего качества», — сказал один из источников.

Однако Индия и Китай показали, что не готовы принимать нефть с танкеров, попавших под санкции, и начали искать замену российской нефти. Отсутствие на рынке российских арктических сортов нефти, вероятно, приведет к росту цен на флагманский американский сорт WTI.

Поскольку вся нефть с арктических проектов идет на экспорт, не существует логистической системы, которая позволила бы направить их в российскую внутреннюю нефтепроводную систему. Это означает, что если на эти сорта нефти не найдется покупателей, то их придется хранить в плавучих хранилищах, либо «Газпром нефти» придется сократить добычу.

Санкции США против России – главные новости

Последние санкции Вашингтона затрагивают более 180 танкеров и некоторые из крупнейших российских производителей нефти. 

Некоторые суда с российской нефтью, попавшие под ограничения, стали на якорь у берегов Китая, пока грузоотправители обдумывают свои дальнейшие действия.

В то же время государственные нефтяные компании и крупные частные нефтеперерабатывающие предприятия Китая скупают сырую нефть с Ближнего Востока и других стран, потому что опасается перебоев в поставках топлива из-за ужесточения санкций против РФ и Ирана.