известный эксперт-экономист о повышении тарифа на 37% — УНИАН
Повышение тарифов Укрзализныци на грузовые перевозки на 37% является обычной практикой решения накопившихся проблем за счет бизнеса, считает известный эксперт по вопросам экономики Сергей Лямец. Он раскритиковал последнее решение менеджмента компании-монополиста по увеличению тарифов.
«Это — такая стратегия. Любые проблемы решать за счет клиентов. Поэтому я очень верю, что дорожает дизель и электричество (как и для остальной страны). Но также я верю, что «Укрзализныця» — это огромная монополия, настоящий black box. И она в очередной раз хочет решить свои проблемы за счет экономики», — отметил Лямец в Facebook.
По словам эксперта, компания-монополист остается неэффективной, несмотря на «заоблачные» зарплаты руководства и отсутствие реальных шагов повышения эффективности. Практика повышения тарифов государственного монополиста, по его мнению, приведет лишь к дальнейшему увеличению тарифов.
«Пройдет каких-то полгода, и «Укрзализныця» снова будет убыточной. Сначала затянет всю экономику, а потом и себя в убытки. Опять расскажет, как нужно повышать тарифы», — прогнозирует экономист.
Лямец отмечает, что государству необходимо «разрушить позорные монополии», которые годами делают вид, что являются эффективными компаниями, но постоянно требуют повышения тарифов, забывая о главной функции — поддержании экономики Украины и повышении конкурентоспособности украинской продукции на мировых рынках.
«Они десятилетиями поют одну и ту же песню: какие они прозрачные и эффективные, но тарифы занижены. Конечно, они не обращают никакого внимания, что потом «эффективные менеджеры» становятся фигурантами коррупционных преступлений», — отмечает эксперт.
Напомним, наблюдательный совет Укрзализныци согласовал предложение повышения грузовых железнодорожных тарифов компании на 37%. По словам главы Федерации работодателей транспорта Украины Ореста Климпуша, повышение тарифа УЗ на грузовые перевозки разрушит украинские дороги. Попытка повысить тарифы происходит после возвращения в Укрзализныцю ее бывшего руководителя Александра Камышина — в сентябре Кабмин назначил его членом наблюдательного совета предприятия.
